作为一个现代品牌的全新旗帜，BX，开始是作为GSA的后盾，最终取代了它的地位。 这款车上，随处尽是雪铁龙DNA，例如液气联动悬挂系统与两厢设计，都让BX获得真正的成功。 BX很快便推出了掀背车与跑车版，到了1994年才让位给Xantia。
站上颁奖台的家庭用车
1982年9月30日巴黎沙龙展。 能够在沙龙展上呈现这款处处呈现品牌基因的轿车，是何等的骄傲啊！
因为BX重新找回了品牌的许多经典元素，例如液气联动悬挂系统、四轮盘刹、两厢车身、后轮罩以及车身控制系统。
这款车有柴油机版、跑车款（先有19 GT与Sport，后有19 GTi 与19 GTi 16S），以及后来更名为Evasion的掀背车款。
全世界一共卖出两百三十万台，在法国更不断突破各个类别的销售佳绩。 尽管这款车气势长红，1994年，雪铁龙却懂得让它在最美丽的时机退场，让位给1993年推出的Xantia。
