雪铁龙汽车的新总裁皮埃尔‧布兰杰（Pierre Boulanger）
1935年米其林收购雪铁龙汽车。米其林公司的第一个想法是：推出一台能在法国乡间小路上留下足迹的平民汽车。为此，雪铁龙汽车推动了一项全国性的调查，针对一般大众所能接受的价格、车速以及车身大小征求意见。 但是当时的雪铁龙汽车万万没有想到，这项“TPV计划”竟然会促成1948年传奇车型——2CV的诞生。
“有四个轮子的伞”
雪铁龙汽车的新总裁皮埃尔‧布兰杰（Pierre Boulanger）想出了一个既创新又可以提升销量的主意： 打造一台“小汽车”（Toute Petite Voiture，TPV）。 他在1936年时确定了这台汽车的技术规格，大致摘要如下：“一把装有四个轮子的伞”，并且可以“载着一篮鸡蛋穿越田野，到达的时候鸡蛋完好无损”。
这个项目就这样启动了——安德烈‧勒费弗尔（André Lefebvre）的团队打造了第一辆原型车。 原本计划在1939年10月的巴黎车展上亮相，但却因为战争爆发而告吹。
幸运的是，法国受占领时期，该项目又起死回生。最后，TPV的模样终于敲定，并且以2CV的名称在1948年的巴黎车展中亮相，震撼全场。
就这样，一段史上最长寿的车型诞生了，包括轿车衍生的小型厢式货车在内，一共生产了五百万台，直到1990年7月才停产。
